其實對于“新能源汽車開幾年會報廢？”這個問題，并沒有一個區(qū)別于燃油車的標準。小編苦心整理南寧新能源電動車報廢標準的相關信息，希望對大家報廢車輛有幫助。

　　南寧新能源電動車報廢標準一--報廢年限

　　1.有報廢年限，新能源車報廢的，牌照跟隨新能源車同時報廢。消費者購買新能源汽車用于非營運且個人消費者名下無在注冊登記新能源汽車的，在非營業(yè)性客車總量控制原則下，繼續(xù)免費發(fā)放新能源汽車專用牌照額度。對使用專用牌照額度的新能源汽車，實行一車一牌制度。新能源汽車報廢，以及辦理轄區(qū)外轉移和變更登記、注銷登記、失竊手續(xù)的，專用牌照額度自動作廢，不再發(fā)放額度憑證。

　　南寧新能源電動車報廢標準二--報廢管理

　　2.新能源車的電池壽命取決于兩大因素：電池本身和PMS（電池管理系統(tǒng)）。早期采用的三元鋰電池，其循環(huán)次數(shù)僅有500-800次，這就意味著買來用個五六年電池的壽命就會大打折扣。后來隨著技術的不斷革新，電池的循環(huán)次數(shù)已經(jīng)增加到2500次左右，大大延長了使用年限。思皓相當重視新能源車型的電池問題，只有突破了續(xù)航、使用年限等難點，才能造出真正受到消費者歡迎的車型。思皓歷經(jīng)19年，通過上萬次的模擬熱失控試驗，以及-40攝氏度~80攝氏度、130s火燒、200Kn高壓、1m水深連續(xù)浸泡12h等等極限測試。最終研發(fā)出了超安全液冷蜂窩電池，并且由最新款車型思皓愛跑搭載上市。

　　南寧新能源電動車報廢標準三----溫度區(qū)間

　　3.一款真正優(yōu)秀的電池，不僅僅需要超強的續(xù)航能力，更是需要更強的安全保障能力。獨特的蜂窩仿生設計，通過外延包覆技術實現(xiàn)單元化封裝，也就是將電池分割成小塊并且呈現(xiàn)“蜂窩”狀。正是這特殊的設計，才讓這款液冷蜂窩電池不易失控，從而造成電池包甚至是整車起火的情況發(fā)生。而且蜂窩電池模組采用的是UE技術，讓每一顆電芯都有全方位的導熱膠覆蓋，由此能夠始終將電池溫度維持在10~35攝氏度的最佳溫度區(qū)間。

　　以上就是小編整新規(guī)南寧新能源電動車報廢標準的相關知識，希望對您瀏覽的報廢車相關信息有幫助。